ქალაქებში — ლოს-ანჯელესში, სან-ფრანცისკოსა და ფენიქსში — ახალი ავტონომიური ტრანსპორტი გამოჩნდა. უახლოეს კვირებში Alphabet-ის კუთვნილი Waymo მგზავრების გადაყვანას დაიწყებს ახალი Ojai მოდელებით (გამოითქმის როგორც „ოუ-ჰაი“). ეს არის ღია ცისფერი მინივენები, რომლებიც აღჭურვილია უამრავი სენსორითა და საჭით, მიუხედავად იმისა, რომ სრულიად უმძღოლოდ გადაადგილებისთვისაა შექმნილი. საწყის ეტაპზე მგზავრობა უფასო იქნება და მისი გამოძახება Waymo-ს აპლიკაციით გახდება შესაძლებელი.
რატომ შეიქმნა Ojai?
თითქმის ათი წელია, რაც Waymo თავის ტექნოლოგიას ჩვეულებრივ ავტომობილებში (მაგალითად, Jaguar I-Pace) ტესტავს. თუმცა, Ojai სრულიად ახალი ეტაპია: ის სპეციალურად ავტონომიური მგზავრობისთვის აშენდა. მოდელი აღჭურვილია Waymo-ს უახლესი აპარატურული და პროგრამული სისტემით, რომელიც იყენებს AI-ს მიღწევებს და აერთიანებს სამი ტიპის სენსორს: კამერებს, lidar-სა და radar-ს. Waymo-ს საინჟინრო მიმართულების ვიცე-პრეზიდენტის, სატიშ ჯეიაჩანდრანის თქმით, ეს სისტემა გათვლილია გრძელვადიანი ზრდისთვის სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში, მათ შორის მკაცრ ზამთარშიც.
რა არის განსხვავებული?
Ojai-ს სალონი ბევრად უფრო დიდია და მეტი ადგილი აქვს ფეხებისთვის, ვიდრე მის წინამორბედ Jaguar-ს. მასში დამონტაჟებულია დამტენი პორტები და ჭიქების ჩასადგამები. ბრტყელი იატაკისა და დაბალი ზღურბლის წყალობით, იგი უფრო ხელმისაწვდომია შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირთათვის (თუმცა არა ეტლით მოსარგებლეებისთვის). ავტომობილს აქვს 13 კამერა, 6 რადარი და 4 ლიდარი.
ვინ დაამზადა ავტომობილი?
სწორედ აქ ხდება პროცესი საინტერესო: Ojai ჩინური ახალი ენერგიის ავტომობილების გიგანტის, Geely-ს „მობილობის პლატფორმაზეა“ შექმნილი. კორპუსს აწარმოებს Geely-ს შვილობილი ბრენდი Zeekr. ჩინეთში დამზადებული შასი იგზავნება აშშ-ში, არიზონას ფილიალში, სადაც Waymo მას საკუთარ პროგრამულ უზრუნველყოფასა და სენსორებს უმატებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ბაიდენის ადმინისტრაციამ აკრძალა ჩინური და რუსული ტექნოლოგიების მქონე ავტომობილების დაშვება აშშ-ის გზებზე 2027 წლიდან, Waymo-ს წარმომადგენლების თქმით, ეს შეზღუდვა მათ არ ეხებათ, რადგან Zeekr მხოლოდ საბაზისო კორპუსს აწვდის, ხოლო მთელი კავშირგაბმულობისა და მართვის სისტემა ამერიკაში მონტაჟდება.
რატომ არის მგზავრობა უფასო?
გარდა იმისა, რომ კომპანიას მგზავრებისგან უკუკავშირის მიღება სურს, არსებობს სამართლებრივი მიზეზიც: კალიფორნიაში Waymo-ს ჯერ კიდევ არ აქვს კომერციული ლიცენზია Ojai-თ მგზავრების გადასაყვანად. მარეგულირებელი ორგანო (CPUC) ამჟამად სწავლობს კომპანიის უსაფრთხოების პროტოკოლებს და გადაწყვეტილებას ტარიფების დაწესებაზე მოგვიანებით მიიღებს.
წყარო: wired.com
