ორი წლის წინ Ford-მა სტრატეგიული გადაწყვეტილება მიიღო და კენტუკის შტატში მდებარე Louisville-ის ქარხანა დახურა, რათა საუკუნოვანი საწარმოო ხაზი სრულად გადაეიარაღებინა. კომპანიის მიზანი ახალი თაობის ხელმისაწვდომი ელექტრომობილების (EV) წარმოებაა.
Ford-ის განცხადებით, ქარხნის მოდერნიზაცია გეგმის მიხედვით მიმდინარეობს. 2027 წელს საწარმო დაიწყებს Fathom-ის გამოშვებას — ეს არის საშუალო ზომის სრულად ელექტრონული პიქაპი, რომლის ღირებულება 30 000 დოლარზე ნაკლები იქნება. მოდელი კომპანიის ახალ უნივერსალურ პლატფორმაზე აიგება.
პროტოტიპების აწყობა 2027 წლის პირველ კვარტალში დაიწყება, ხოლო სერიული წარმოება წლის ბოლოსთვისაა დაგეგმილი. Ford-ისთვის ეს პროექტი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია, რადგან წინა EV მცდელობები კომპანიის მომგებიანობაზე უარყოფითად აისახებოდა, მაშინ როდესაც Tesla-მ და ჩინურმა კონკურენტებმა ბაზარზე მასშტაბური და მაღალმარჟიანი პროდუქტებით ლიდერობა მოიპოვეს.
კონკურენტუნარიანობის აღსადგენად Ford-მა უარი თქვა ჰენრი ფორდის მიერ დანერგილ ტრადიციულ კონვეიერულ სისტემაზე და Tesla-ს ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორის, ალან კლარკის გუნდის მიერ შემუშავებულ „უნივერსალურ საწარმოო სისტემაზე“ გადავიდა. ახალი მეთოდი გულისხმობს სამტოტიან ასაწყობ ხაზს, სადაც ავტომობილის წინა და უკანა ნაწილები ცალ-ცალკე იწყობა, ხოლო მესამე ტოტზე სტრუქტურული ბატარეა და ინტერიერის დეტალები ერთიანდება. ეს მიდგომა, რომელიც Tesla-მ პოპულარიზაცია გაუწია, ამცირებს დეტალების რაოდენობას და ზრდის ეფექტურობას.
ქარხნის ტექნოლოგიური განახლება მოიცავს Wi-Fi ქსელის გაძლიერებასაც: 1 080 წვდომის წერტილი უზრუნველყოფს მაღალი გამტარუნარიანობის კავშირს, რაც აუცილებელია პროგრამული უზრუნველყოფის ხარისხის კონტროლისთვის. Ford-ის პროგნოზით, ახალი სისტემა საშუალებას მისცემს კომპანიას, Fathom-ი 15%-ით უფრო სწრაფად ააწყოს, ვიდრე წინა მოდელები.
წყარო: techcrunch.com
