აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტის ლაბორატორია იკვლევს, წარმოადგენს თუ არა ჩინური წარმოების Lidar-ის სენსორები უსაფრთხოების რისკს ამერიკულ ავტომობილებში ფართოდ დანერგვის შემთხვევაში. კვლევას აიდაჰოს ეროვნული ლაბორატორია ატარებს, თუმცა პროექტის დამფინანსებელი კერძო კომპანიების ვინაობა ამ ეტაპზე გასაიდუმლოებულია.
Lidar (სინათლის დეტექცია და დიაპაზონის განსაზღვრა) არის ტექნოლოგია, რომელიც ლაზერული იმპულსების საშუალებით ზომავს მანძილს ობიექტებამდე და უზრუნველყოფს ავტონომიური მანქანებისთვის გარემოს მაღალი გარჩევადობის ვიზუალიზაციას. ჩინური კომპანიების, Hesai-სა და RoboSense-ის მიერ წარმოებულმა სენსორებმა ბაზარზე ფასების მკვეთრი კლება გამოიწვია, რამაც ისინი მიმზიდველი გახადა ამერიკელი ავტომწარმოებლებისთვის.
თუმცა, აშშ-ის კანონმდებლები და უსაფრთხოების ექსპერტები შეშფოთებას გამოთქვამენ. ძირითადი რისკები მოიცავს: კიბერუსაფრთხოებას (სენსორების დისტანციურად გათიშვის შესაძლებლობა), სამრეწველო ჯაშუშობას (მგრძნობიარე მონაცემების შეგროვება და გადაცემა) და მიწოდების ჯაჭვის დამოკიდებულებას. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ Lidar-ის მიერ შეგროვებული დეტალური მონაცემების შეკუმშვა და გადაცემა არ წარმოადგენს ტექნიკურ სირთულეს, რაც პოტენციურ საფრთხეს უქმნის ეროვნულ უსაფრთხოებას.
მიუხედავად იმისა, რომ აშშ-ის თავდაცვის დეპარტამენტმა ჩინური კომპანიები უკვე შეიყვანა ე.წ. 1260H სიაში, რაც მათ სამხედრო სექტორთან თანამშრომლობას უზღუდავს, სამოქალაქო ავტომობილებში მათი გამოყენება ჯერჯერობით ნებადართულია. კანონმდებლები აქტიურად მუშაობენ ახალ რეგულაციებზე, რათა თავიდან აიცილონ ჩინური ტექნოლოგიების გავლენა ამერიკულ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე.
წყარო: techcrunch.com
